Innehållsförteckning.
Grov brottslighet vid Hyundai, Marbella, 2015.
Hyundai, C. José Manuel Vallés,
S/N, Marbella.
I november 2015 köpte jag en fabriksny Hyundai i20 från Hyundmar,
Marbella. De hade sin butik på C. José Manuel Vallés, S/N, Marbella.
Idag, 2023, har nya ägare tagit över verksamheten. Efter några veckor
märkte jag att jag var skuggad av andra bilar. De kunde dyka upp när jag
besökte butiker, restauranger etc för att ta en närmare titt på min bil.
Jag undersökte bilen med hjälp av en buggdetektor men hittade inget
misstänkt. Skuggningen har fortsatt oavbrutet fram till idag.
Den 2022-10-10 besiktigade jag bilen hos ITV, Malaga. Den underkändes.
Enligt besiktningsprotokollet var anledningen att man inte kunde ansluta
till ODB kontakten. Jag uppsökte därefter en bilverkstad i Torremolinos.
De kontrollerade ODB kontakten men kunde inte hitta något fel. Kort
därefter besiktigade jag bilen igen. Den godkändes då
I november 2023 köpte jag en ODB2 skanner. Syftet var att kontrollera
bilens Engine Control Unit (ECU). Enheten finns
monterad i motorutrymmet bakom bilbatteriet. Man kan säga att denna
enhet är hjärnan i bilens kontrollsystem. Ett dataprogram kontrollerar
hundratals funktioner, exempelvis bränsleförbrukning och utsläpp av
koldioxid. Programmet innehåller hundratals felkoder. När ODB2 skannern
känner av system så kommer ECU att leverera felkoder om några fel
upptäcks. Dessa koder kallas Diagnostic Trouble Codes (DTC).
ECU ger förklaringar till varje DTC som upptäckts.
När jag skannade ECU fick jag upp ovanstående menyer. För
MONITOR STATUS sägs att "DTC's
in this EUC" är 0 (noll). Det
måste finnas felkoder i ECU. Om inte
så kan ECU inte rapportera om
eventuella fel som finns i bilen.
När jag skannat ECU insåg jag att något var fel med denna enhet. Jag
monterade bort bilbatteriet och kunde då se att en etikett fanns
påklistrad på ECU:
Etikett för ECU.
Jag kontaktate ett företag i Torremolinos som är expert på
bilelektronik. Jag överlämnade en kopia på etiketten. Efter några
timmar fick jag besked att man inte kunde uppdatera den programvara som
finns i denna ECU. Därefter kontaktade jag en representant för Hyundais
reservdelsförsäljning. Efter dessa två besök fick jag bekräftelse på vad
jag misstänkt. Den ECU som finns i min bil är
inte en originaldel från Hyundai. Den är inte kompatibel med min
bil.
När jag köpte bilen den 2015-11-18 så fick jag besked om att bilen
skulle ”göras i ordning” under de kommande dagarna. Jag hämtade den
lördag den 2015-11-21. Under dessa dagar har någon inom Hyundmar bytt ut
den ECU som installerats av Hyundais fabrik. Syftet med denna grova
brottslighet var följande:
I Hyundais bilar är det vanligt att man installerar GPS-trackers på
fabriken. De är inte aktiverade när bilen levereras till kunden. I detta
fall har ett antal GPS-trackers aktiverats av Hyundmar innan bilen
levererades till mig. Genom att byta ut den ECU som fanns installerad av
Hyundais fabrik så har man gjort det omöjligt att kontrollera statusen
för de GPS-trackers som fanns på plats. När ITV besiktade bilen
2022-10-10 misslyckades man med "kontakten" till ECU. Det är
bekräftelsen på att den ECU som finns inte är kompatibel med min bil.
När jag lämnat in bilen för den årliga sevicen har jag alltid anlitat en
av Hyundai auktorisera bilverkstad. Jag har anlitat tre verkstäder. De
har varit belägna i Fuengirola och Torremolinos. Dessa verkstäder har
inte kunnat skanna ECU för att se om det eventuellt fanns aktiverade
GPS-trackers.
Någon eller några inom Hyndmar, Marbella, har gjort sig skyldiga till
grov brottslighet. Jag föreslår följande brottsrubriceringar:
1) Stöld av Engine Control Unit (ECU). Enligt Hyundai har den idag ett
marknadsvärde uppgående till ca 500 EUR.
2) Medhjälp till olaglig övervakning.
Mer om GPS-trackers i min bil hittar du här:
Sexton (16) GPS-trackers upptäckta i min Hyundai i20 under 2021.